Vidinis vairo trauklės galas ir išorinis vairo trauklės galas nėra tas pats; jie labai skiriasi savo struktūra, vieta ir funkcija.
Ryšio taškų skirtumas:
Vidinė rutulinė jungtis (taip pat žinoma kaip vairo stovo vairo traukės galas) jungiasi prie vairo stovo; ji atsakinga už vairo komandų perdavimą iš vairo-per vairo pavarą-į išorę.
Išorinis rutulinis šarnyras (taip pat žinomas kaip vairo traukės galas) jungiasi su vairo svirtimi (dažniausiai vadinama „špinduliu“); ji atsakinga už vairavimo jėgų perdavimą ratams.
Darbo aplinkos skirtumai:
Išorinis rutulinis šarnyras yra veikiamas važiuoklės išorės, todėl jis yra labiau jautrus korozijai nuo išorinių elementų, tokių kaip purvas, vanduo ir žvyras, todėl greičiau nusidėvi;
Vidinis rutulinis jungtis paprastai yra transporto priemonės viduje arba saugomoje zonoje, todėl jos tarnavimo laikas yra santykinai ilgesnis.
Nors šie komponentai veikia savarankiškai, rekomenduojama juos keisti poromis; Kadangi jie paprastai susidėvi vienu metu, pakeitus tik vieną pusę, vairavimo sistema gali būti apkrauta nevienodai, o tai pablogina valdymo saugumą.
