Išorinė vikšro traukės galo rutulinė jungtis

„Huazhe“ rutulinį{0}}svirties jungtį vadiname jūsų transporto priemonės „stabilizatoriumi“. Tai tiesiogiai veikia vieną dalyką: kaip stabiliai jaučiasi jūsų automobilis, kai įvažiuojate į posūkį. Vienas iš mūsų jaunų inžinierių vairuoja modifikuotą automobilį ir mėgsta kalnų kelius. Kartą jis pasidalijo su mumis jausmu: "Turint gerus anti-apsvyravimo juostos rutulinius šarnyrus, kai važiuojate posūkyje, automobilis jaučiasi taip, lyg nematoma ranka jį tvirtai laikytų ant kelio. Pasitikėjimas yra visiškai kitoks." Šis aprašymas tapo pagrindine šio produkto idėja.

Pradedame nuo didelio{0}}stiprumo legiruoto konstrukcinio plieno. Tai nėra įprastas anglinis plienas. Tai lydinys, pagamintas specialiai važiuoklės dalims, pasižymintis dideliu atsparumu tempimui ir lenkimui. Mūsų bandymų metu šios medžiagos takumo riba yra 25% didesnė nei standartinio plieno. Jis lengvai atlaiko didžiules šonines jėgas, susidarančias sukant. Mes naudojame tikslų karšto kalimo procesą. Karštas kalimas leidžia metalui visiškai tekėti aukštoje temperatūroje, užpildydamas kiekvieną formos kampą. Dėl to dalies vidinė struktūra tampa tanki, be silpnų vietų. Mes naudojame plaukiojančio rutulio dizainą. Tai reiškia, kad rutulys turi nedidelį judėjimo diapazoną lizde, tačiau jis nėra laisvas. Sumanus dalykas yra tai, kad jis automatiškai prisitaiko prie nedidelių montavimo kampų skirtumų. Tai sumažina pasipriešinimą posūkiui, o stabilizatoriaus{13}}jėgos perdavimas tampa efektyvesnis. Tai taip pat padeda pašalinti triukšmą.

Sandarinimui turime dviejų{0}}sluoksnių sistemą. Viduje yra didelio našumo nuo dulkių Ši dviguba apsauga apsaugo nuo dulkių ir purvo bei tepalų. Atlikome bandymą, imituodami blogiausias kelio sąlygas. Po trijų dienų iš eilės purvo purslų{7}}įrenginyje atidarėme sandūrą. Vidus buvo švarus, o tepalų vis dar buvo. Paviršius padengtas elektrostatiniu plastikiniu sluoksniu. Šis procesas daug geriau atsparus įbrėžimams ir korozijai nei įprasti dažai. Mūsų druskos purškimo bandyme jis truko 72 valandas be rūdžių. Tai reiškia, kad apsnigtose, lietingose ​​ar pakrantės zonose jis tarnauja daug ilgiau. Šis rutulinis jungtis išlaikė griežtus nuovargio ir temperatūros testus. Esant -40 laipsnių dangtelis nuo dulkių išlieka minkštas ir lankstus. Esant 80 laipsnių, sandariklis vis dar veikia puikiai.