Apkrovą{0}}Geležinis petys sunkiosioms transporto priemonėms: sukurtas ekstremalioms apkrovoms
„Huazhe“ šį sunkų{0}}rutulinį šarnyrą vadiname"apkrovą-nešantis geležinis petys"sunkiasvorėms transporto priemonėms. Jis yra specialiai sukurtassunkiasvoriai sunkvežimiai, statybinės transporto priemonės, dideli autobusai ir kitos didelės{0}}apkrovos mašinos. Kaip pagrindinė apkrovą{1}}nešanti šių transporto priemonių vairavimo sistemų sudedamoji dalis, jos pagrindinis vaidmuo yrastabiliai perduoda didžiules vairavimo jėgasirsugeria ekstremalų transporto priemonės svorio ir kelio sukimo momento poveikį.
Vienas tolimųjų{0}}reisų klientas kartą pasidalijo: "Sunkaus sunkvežimio rutulinis šarnyras kasdien pakelia dešimtis tonų. Jei jis sugenda, tai ne tik nepatogu,{2}}bet ir pavojinga." Ši įžvalga skatina mūsų dizaino filosofiją:sunkioms{0}}rutulinėms jungtims kokybė yra gyvenimas.
Ši rutulinė jungtis naudojamadidelio{0}}stiprumo lydinio medžiaga, specialiai sukurta didelėms-apkrovoms, atitinkantis tarptautinius sunkiųjų transporto priemonių dalių standartus. Tempimo stipris viršija1000 MPa, atsparumas smūgiams ir nuovargiui gerokai viršija standartines jungtis.
Pagrindinis korpusas formuojamas naudojant adidelis kalimo presas, gaminatanki,{0}}be defektų medžiaga. Apdorojami kaltiniai ruošiniai100% defektų aptikimaskad nebūtų vidinių defektų.
Tikslus šlifavimas kartu sugesinimas aukštoje{0}}temperatūrojeužtikrina sklandų sukimąsi ir atsparumą dilimui. Rutulio paviršiaus šiurkštumas kontroliuojamasRa 0,2 ar mažiau, o specializuotas tepalas užtikrina ilgalaikį -patvarumą. Paviršiaus kietumas po grūdinimo pasiekiaHRC 58–62, maksimaliai padidina atsparumą dilimui.
Paviršius apdorojamaskarštasis{0}}cinkavimas, sudaro storą cinko{0}}geležies lydinio sluoksnį, kuris savo atsparumu korozijai gerokai lenkia standartinį galvanizavimą. Atliekant druskos purškimo bandymus, rutulinis jungtis trunka200 valandų be raudonų rūdžių, todėl tinka atšiaurioms aplinkoms, pvz., statybvietėms ir transportavimui lauke.
Laboratoriniai ardomieji tyrimai patvirtino, kad sąnarys gali atlaikytiiki 5× jo vardinė apkrova prieš deformaciją, suteikianti išskirtinę saugumo ribą. Papildomi griežti bandymai apima:
Apkrovos testas:3 × vardinis slėgis 24 valandas be žalos
Nuovargio testas:4 milijonai ciklų (≈150 000 km), kai prošvaisa pokytis mažesnis nei 0,15 mm
Korozijos bandymas:200 valandų druskos purškimas be raudonų rūdžių
Sukurtadidžiulis sukimo momentas, didelė naudingoji apkrova ir ekstremalios sąlygos, šis sunkiasvoris{0}}rutulinis šarnyras užtikrina saugų ir patikimą kiekvienos sunkios transporto priemonės vairavimą.
Pagrindinės specifikacijos
|
Projektas |
Specifikacijos |
|
Produkto pavadinimas |
Didelės apkrovos rutulinės jungtys |
|
Suderinami modeliai |
Sunkiasvoriai{0}}sunkvežimiai, statybinės transporto priemonės, dideli keleiviniai autobusai |
|
Korpuso Medžiaga |
Labai{0}}stiprus legiruotas plienas (specialiai sukurtas didelėms apkrovoms) |
|
Paviršiaus apdaila |
Karštai-cinkuota apdaila |
|
Pagrindinis procesas |
Didelio masto-kalimas, tikslus šlifavimas, aukštos{1}}temperatūrinis grūdinimas |
|
Pagrindinė funkcija |
Perduoda didžiules vairo jėgas; Atlaiko didelę{0}}apkrovą |
|
Pagrindiniai privalumai |
Didelė apkrova{0}}atlaikomoji galia, išskirtinis patvarumas, puiki sauga |
|
Diegimo būdas |
Atitinka OĮG montavimo reikalavimus sunkiosioms{0}}transporto priemonėms |
Populiarus Žymos: sunkiųjų rutulinių jungčių, Kinijos sunkiųjų rutulinių jungčių gamintojai, tiekėjai, gamykla
