Apsauginio sijos rutulys

„Huazhe“ šį vairo trauklės rutulinį jungtį vadiname vairo jungties „integruota jungtimi“. Jis sujungia vairo pavaros ir jungties jungties funkcijas į vieną komponentą. Padėtas vairo jungties ir pakabos svirties jungtyje, jo pagrindinė funkcija yraperduoti vairo sukimo momentą, reguliuoti vairo kampus ir prijungti jungtį prie pakabos sistemos.

Šio gaminio dizaino koncepciją sukūrė remonto užsakovas: "Kiekvieną kartą keisdamas rutulinę jungtį turiu išardyti krūvą dalių. Būtų puiku, jei rutulinės jungties ir jungties sujungimas būtų paprastesnis." Remdamiesi šiais atsiliepimais, sukūrėmeintegruoto dizaino vairo trauklės rutulinė jungtis, pasižyminti kompaktiška konstrukcija, kurią lengva montuoti.

Paviršius apdorojamaselektroforezinė antikorozinė{0}dangair suporuotas su didelio{0}}našumo sandarikliu, efektyviai atspariu lietui, smėliui ir kitiems koroziniams elementams. Druskos purškimo bandymuose jis trunka72 valandos be raudonų rūdžių. Integruota konstrukcija leidžia sujungimuitiesiogiai tinkavairo jungtis ir pakabos sistema be papildomų dalių. Tvirtinimo sąsaja buvo optimizuota, kad mechanikai sutaupytų daug laiko keičiant.

Ši integruota vairo trauklės rutulinė jungtis praėjo:

Nuovargio testas su 2,5 milijono slenkamų judesiųir tarpo pokytis mažesnis nei 0,12 mm

1000 smūginių bandymųimituojant nelygumus ir duobes be žalos

Šis vairo traukės rutulinis šarnyras pagamintas iš didelio{0}}stipraus legiruotojo plieno. Po grūdinimo ir grūdinimo jo atsparumas tempimui viršija 850 MPa, pasižymintis puikiu kietumu ir kietumu. Jis taip pat pasižymi išskirtiniu atsparumu nusidėvėjimui, atsparumui nuovargiui, smūgiams ir korozijai, tenkindamas aukšto -dažnio perdavimo reikalavimus, keliamus vairo jungtims, ir pakabos sistemų apkrovos reikalavimus.

Gamybos procesas derinamasprecizinis kalimas ir CNC tekinimo staklių apdaila. Tikslus kalimas užtikrina tankią vidinę struktūrą be defektų, o CNC apdaila garantuojakritiniai matmenysyra tikslūs. Siūlo tikslumas pasiekia8g lygis, su pilnais sriegių profiliais ir be įbrėžimų, užtikrinantis tvirtą prigludimą ir neleidžiantis nulupti montavimo metu. Galutinis kietumas kontroliuojamas tarpHRC 28–32, subalansuoja jėgą ir tvirtumą.