Konstrukcijoje yra rutulinės jungties korpusas, apimantis vairo kaištį, naudojant ribojantį mechanizmą, kad būtų nustatytas ašinis suvaržymas tarp rutulinės jungties ir jo korpuso. Jį sudaro trys pagrindiniai komponentų sluoksniai:
Rutulinio kaiščio mazgas: susideda iš didelio{0}}anglies plieno rutulinio kaiščio ir lydinio sėdynės, sukurtos taip, kad atlaikytų vairavimo sistemos sukuriamas šlyties jėgas.
Sandarinimo sistema: naudoja dviejų sluoksnių{0}}guminį dulkių dangtelį, kad nepatektų smėlis ir šiukšlės; kai kuriuose modeliuose taip pat yra silikoninio tepalo tepimas.
Sujungimo mechanizmas: per srieginį strypą sukuria mechaninę jungtį su vairo vairo traukės agregatu.
